鈦合金是當代飛機和航空發(fā)動機的主要結構材料之一，對于減輕飛機的質(zhì)量,提高飛機推重比,增加飛行距離和減少燃料費用等都具有十分重要的意義。隨著我國航空航天事業(yè)的迅速發(fā)展,飛行器緊固件、彈性組件及主要承力結構件對其材料的需求更為突出地集中于耐蝕、輕質(zhì)、高強，所以發(fā)展高強鈦合金材料及其加工工藝對我國航空航天工業(yè)的發(fā)展具有積極的推動作用。TB3是一種可熱處理強化的亞穩(wěn)定β型鈦合金，該合金的主要優(yōu)點是固溶處理狀態(tài)具有優(yōu)異的冷成形性能，其冷鐓比(Dt/D0)可達2.8，固溶+時效制處理后可獲得高的強度，主要用于制造使用溫度低于300℃的1100MPa級以上高強度航空航天緊固件。本文通過不同的熱處理制度研究了TB3鈦合金力學性能的變化規(guī)律。

TB3鈦合金鑄錠經(jīng)β區(qū)和(α+β)區(qū)加熱鍛造成φ100mm規(guī)格棒材，然后在(α+β)區(qū)加熱軋制成φ16mm規(guī)格小棒，采用差熱分析法測定該合金的(α+β)→β相變點為756℃。

TB3鈦合金在(α+β)→β轉變溫度以上固溶時，獲得的組織為單一的等軸β晶粒，且隨固溶溫度升高，合金強度降低、塑性升高。時效溫度對TB3鈦合金的室溫拉伸性能影響非常明顯，隨時效溫度的升高，合金強度明顯降低，但塑性顯著增加。TB3鈦合金經(jīng)800～820℃固溶后，具有較高的強度和優(yōu)異的塑性，經(jīng)550℃時效后，可獲得抗拉強度大于1200MPa，伸長率大于10%的優(yōu)異綜合性能。