2019年4月7日
是老將亦是新兵
烏魯木齊自古以來是溝通東西商貿(mào)的重要樞紐，對中亞地區(qū)具有較強的輻射作用，在國家 “一帶一路”建設中，烏市是絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的核心。
在交通領域，我也算是一名“老將”了，十多年的工作經(jīng)歷，我相信自己可以揚長克短，在援疆中發(fā)揮出應有的作用。但來到這里，我是一名“新兵”，最重要的任務就是迅速轉變角色，盡快熟悉工作。我深入了解政策文件及工作報告等材料，也先后到南郊、北郊、米東客運站和統(tǒng)管辦、公交集團，以及局里設置的3支“訪惠聚”工作隊——雅山片區(qū)管委會南梁坡社區(qū)、揚子江路片區(qū)管委會揚子江東社區(qū)和烏魯木齊縣永豐鎮(zhèn)下寺村等進行調(diào)研學習，并積極主動向領導同事請教，融入新的工作和生活。
扶貧攻堅，交通先行。目前，烏魯木齊已建成新疆首個綜合交通樞紐烏魯木齊高鐵站;建成全長80公里的東繞城高速公路等重大基礎設施;建成“田”字型快速路、會展大道、阿勒泰路等一大批市政道路;建成了線網(wǎng)里程達100多公里、全國線網(wǎng)里程最長的BRT快速公交系統(tǒng)。此外，地鐵一號線也已進入試運行階段。2018年，交通運輸局加快“四好農(nóng)村路”建設，全年完成農(nóng)村公路新改建200公里、生命安全安防工程200公里，改善了10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、26個建制村的通行條件，受益人口約5.6萬。
目前，我主要負責局里的信息系統(tǒng)建設，牽頭推進我局公交行業(yè)監(jiān)管平臺系統(tǒng)提升工作，完善監(jiān)管平臺數(shù)據(jù)運維體系、線網(wǎng)優(yōu)化、線路擁擠度分析等功能模塊的拓展，也負責公交都市創(chuàng)建，正著手準備烏魯木齊市創(chuàng)建公交都市示范工程驗收工作。此外，還包括節(jié)能減排、網(wǎng)絡安全和行政執(zhí)法等方面的一些工作。努力做好本職工作的同時，我也積極落實好上級單位的政策宣傳貫徹和落地督導工作。
我已經(jīng)把自己當作新疆人
局里有年輕干部在南疆支教，前不久我和同事們一同去了趟那里。支教干部的日常生活雖然和跳蚤虱子結伴，缺水斷電，但看到孩子們進步，大家很是欣慰。孩子們從開始不會說普通話，到最后用普通話和老師進行交流，看到他們在快樂的氛圍中成長，我深刻地認識到，扶貧先扶智，才能讓孩子們的未來更精彩。
現(xiàn)在的南疆，雖然還未完全脫貧，但在黨的民族團結和精準扶貧政策下，正在不斷發(fā)生著變化，道路變得通暢了，房屋變得整齊了，人們致富脫貧的信心也更加堅定了。
當我第一天來到這里，腳踩新疆大地的那一刻起，就已經(jīng)把自己當作新疆人。既然我與新疆有了美麗的相遇，我將用心、用情、用力在這片沃土上揮灑自己的熱情和汗水。
來源：交通運輸部
作者：交通運輸部水運科學研究院 陳凱
